Авіапарк Януковича на $50 мільйонів опинився в офшорах на британському острові Мен

Фото: ЗН

Фото: ЗН

Легендарний приватний авіапарк Януковича сукупною вартістю понад 50 мільйнів доларів зник разом із екс-гарантом, повідомляє ТСН.

Виявляється, літак і гвинтокрили зникли не тільки із поля зору, а й і з українського реєстру, де ще на початку року ці три машини значились за сканадальною фірмою «Центравіа».

Сумнозвісне ТОВ «Центравіа» також прославилась земельними махінаціями у Межигір’ї, тож не дивно, що фірму із втечею Януковича мали закрити, якщо не її власники, то правоохоронці.

Після втечі Януковича його літак бачили на віп-майданчику аеропорту «Внуково». Там він і зараз. Кілька разів точно бував у Петербурзі, але загалом літає нечасто.

При цьому екс-гарант усіма способами плутає сліди: саме 30 червня «Фалькон» Януковича змінює реєстрацію, а слідом за флагманом, 18 липня, перейменовують і гвинтокрили.

Відтоді легендарний авіапарк прописаний вже не в Україні, а на британському острові Мен, що є добре відомим офшором. Його власником тепер є не скандальна «Центравіа», а фіктивна фірма «Бутік авіейшн лімітед». Вона зареєстрована у непримітному будинку на околиці столиці острова – місті Дуглас.

Із установчих документів фірми журналісти дізналися, що компанію створили лише 24 квітня. Заснували її Дебора Лін Хаммонд і Ніколь Х’юсон. Обидві жінки працюють у фірмі, яка навчає багатих клієнтів ухилятися від сплати податків.

Ніколь Х’юсон, яка за паперами нібито веде справи літаків Януковича, та її шеф Тоні Фланаган неодноразово потрапляли в скандали на пострадянському просторі. Наприклад, у Латвії та Казахстані ці люди фігурують у кримінальних справах про відмивання грошей.

Та ж сама Ніколь Х’юсон ще в 2010 році створила та займалася фірмою «Аеро холдінг лімітед», яка і була засновником сумнозвісної української «Центравіа».

Виявляється, замість того, щоб заморозити усі активи Януковича, Сполучене Королівство, навпаки, руками лондонських спеціалістів, рятує награбовані скарби екс-президента.

Одже, Янукович не продавав через скрутне становище свій літак і гвинтокрили, а, навпаки, потратився, аби переоформити авіапарк на офшорну компанію, щоб правоохоронцям складніше було відшукати й конфіскувати майно