Через адміністративний вплив – до підвищення цін на проїзд

підвіз людейУ Чернігові пройшли громадські слухання з питань підвищення вартості проїзду. Об’єктивними їх не назвеш, оскільки  міськвиконком зробив все можливе, щоб вони пройшли за сценарієм влади.

Працівники тролейбусного, автобусних підприємств та працівники бюджетної сфери стали основними учасниками дійства.

На слуханнях  «Перспективи розвитку транспортної галузі у м. Чернігові», які відбулися  1 серпня  в Чернігівському міському палаці культури,  планувалось розглянути кілька питань:

          1. Функціонування міського пасажирського транспорту в умовах сьогодення, проблеми та шляхи їх розв’язання.

2.  Щодо вартості проїзду у міському пасажирському транспорті.

3. Щодо дотримання перевізниками правил надання послуг з перевезення пасажирів міським електро- та автомобільним транспортом.

15065-3781_xxx

Ще до початку слухань кидались в очі банальний підвіз людей з боку перевізників і працівників тролейбусного управління. Таким чином влада міста планувати провести слухання «для своїх».

Від самого початку слухань, дорадчий комітет навіть не спромігся обрати Головуючого і секретаря зборів, а перший заступник мера Сергій Андрос сам обрав себе Головуючим.

Далі була спроба нав’язати свій склад лічильної комісії, бачення регламенту і порядку денного слухань.  Це робилося для того, щоб одним махом озвучити «правильне» бачення міськвиконкому на розвиток транспорту, а потім одним махом за все проголосувати. Завдяки активності частини аудиторії такі спроби були відбиті.

Наступним сюрпризом від міської влади стала фактична підміна міським головою ініціатора слухань. Адже спочатку слухання ініціювали 19 депутатів міськради, але Олександр Соколов начебто підтримав і перехопив ініціювання слухань. Питання визначення ініціатора ключове, оскільки саме тоді він визначає основний склад Дорадчого комітету, визначає дату, регламент, порядок денний слухань та формує експертні групи. Хоча й таким чином міський голова Соколов порушив ряд підписаного власноруч Положення про слухання. Зокрема:

-         оголошення в ЗМІ було опубліковано 16 липня, а мер ініціював їх лише 23 липня, по суті не було про що інформувати;

-         склад дорадчого комітету має складатись мінімум із чотирьох представників громадських організацій. Насправді ж був лише один;

-         міський голова порушив строки і жодним чином не поінформував дійсних ініціаторів слухання щодо рішення по їх зверненню.

15065-3783_xxx

В цілому на громадських слуханнях панував повний безлад, оскільки управління транспорту не підготувалось належним чином, ба навіть не було розуміння кількості людей в залі. Заступник мера та чиновники мерії відверто не бажали чути всі конструктивні пропозиції, які лунали у їх бік. Вони відверто намагались нав’язати своє бачення перерозподілу транспортних потоків та необхідності підвищення вартості проїзду, оскільки альтернативна думка їх не цікавила.

Громадські слухання, що тривали близько чотирьох годин, не закінчились за сценарієм місцевої влади. Представники опозиційних партій, громадські активісти та просто чернігівці не дали реалізувати нахабний сценарій імітування спілкування з громадськістю.  Та наразі питання підвищення вартості проїзду в Чернігові актуальне, і робота триває…