Чернігівська міськрада в угоду перевізникам необґрунтовано підвищує вартість проїзду в автобусах на 30%

квиток на проїздНа сайті Чернігівської міськради з’явився проект рішення виконавчого комітету Чернігівської міської ради від 12 червня 2013 року "Про вартість проїзду у міському пасажирському транспорті".  Влада міста в черговий раз підвищує вартість проїзду в транспорті, обіцяючи комфорт та безпеку пасажирам. Натомість чернігівці, як завжди, нічого не отримують, а лише підвищення ціни на проїзд в  автобусах до 2,25 грн., а у тролейбусах - до 1,5 грн.

Є ряд причин які чітко доводять необгрунтованість можливого підвищення:

-  Неможливо мати розуміння ситуації по всьому місту і 
відповідно підвищувати вартість проїзду по всьому Чернігову  
маючи інформацію від одного підприємства ПрАТ «Таксосервіс» 
по одному маршруту, тобто враховуючи лише 5% частки ринку 
(16 автобусів з 300, які обслуговують місто)або один маршрут із
 44 (46) працюючих.
-  Виконавчий комітет Чернігівської міської ради підходить до 
питання регулювання тарифів на транспорт формально. Регуляторні 
акти підвищення проїзду 2011 і 2013 років майже ідентичні. Два 
роки тому метою збільшення вартості проїзду було - підвищення 
якості, безпеки перевезення пасажирів у Чернігові. Якість і
 безпека з того часу лише погіршились – пасажири провалюються 
в маршрутках крізь підлогу, поручні розбивають голову, люди 
випадають із транспорту, тощо.
-  Повторне відстеження міськвиконкомом від 22.05.2012 дієвості 
регуляторного акту 2011 року показало - поліпшення фінансового 
стану підприємств перевізників, підвищення комфортності, 
безпечності та якості надання послуг перевезень. Тобто, лише рік 
тому управління транспорту констатувало, що з чернігівським 
транспортом все було гаразд, а наразі ситуація чомусь кардинально
 погіршилась.
-  «Методика розрахунку тарифів на послуги пасажирського 
автомобільного транспорту» затверджена Наказом Мінтрансу №1175 й
 містить формулу вирахування тарифу. Важливою складовою тарифу 
є величина пасажиропотоку, який пересувається містом. Міськвиконком 
у черговий раз враховує цифри перевізника, а не використовує дані
 фактичного пасажиропотоку, підраховані студентами чернігівського
 політеху 29-30.05.2013р. на замовлення міськради. При цьому 
начальник управління транспорту та зв’язку повідомив, 
«що міськвиконком бажає залишити ці цифри закритими від громадськості»
- по суті роблячи процес тарифоутворення закритим.
-  Порівнюючи зведені розрахунки, подані Таксосервісом по 37-му 
маршруту в 2011 і 2013, роках можна зробити висновок, що за два 
роки витрати перевізника у порівнянні з 2011 роком зменшились на
 488 тис.грн. Якщо перевізник два роки тому мав витрати на 
0,5 млн.грн. більше нинішніх і весь час працював при нинішньому  
тарифі 1,75 грн., то зараз, зменшивши свої витрати, Таксосервіс
 має ще кращі умови для праці.
-  Важливо знати, що міськвиконком формально підходить до перевірки
  цифр, які подає перевізник, обґрунтовуючи підвищення. Доказом слугує 
розслідування Чернігівського відділення Антимонопольного комітету 
документів ТОВ  «Пассервіс – люкс». У 2011 році перевізник, подаючи 
документи на підвищення проїзду, завищив кількість своїх автобусів 
з 21 до 23 штук, чим завищив розмір прямих матеріальних витрат 
на 231,7 тис. грн. Також ТОВ  «Пассервіс – люкс» завищив      
 на 2,5 млн.грн свої прямі витрати на оплату праці - до розрахунку 
було включено 5442 тис.грн, а фактично встановлено 2853 тис грн. 
Важливо знати, що АМКУ перевірялась виключно документація перевізника.
Комітет дійшов висновку, що тариф на маршрутних таксі в Чернігові 
завищено, і покарав перевізника на 35 тис.грн. Міськвиконком жодним 
чином не відреагував на даний факт. Управління економіки міськради 
продовжує так само «крізь пальці» перевіряти документи на підвищення 
проїзду.
  Цікаво те, що під час неформального спілкування персонал Таксосервісу
 висловлює невдоволення  можливим підвищенням вартості проїзду в 
автобусах, оскільки воно працюватиме на користь «маршрутних таксі»,
через різницю в 25 копійок в ціні квитка. І зокрема персонал маршруту 
№37 чекає підвищення так званої щодобової оренди, яку вони мають 
здавати в кінці робочого дня. Зараз це  1200 грн. – будній день і
1100 грн. – вихідний. Натомість буде більше.
На даний момент очевидним є те, що влада Чернігова в черговий раз
 «іде на повідку» у перевізників, слухняно підвищуючи тарифи на 
проїзд по першому ж їх зверненню. Чи це політична недалекоглядність 
чи прихований інтерес «батьків міста», сказати важко. Проте
громадськість Чернігова має відреагувати на цю нахабну спробу влади 
в черговий раз обібрати чернігівців, які натомість отримують лише 
обіцянки чергового пАкращення транспорту. 
розрахунок Таксосервісу 2011розрахунок Таксосервісу 2013

Схема пАкращення транспорту